Eind 2013 werd door de gemeentelijke wegendienst een hoogteportiek en rijbaan versmalling aangebracht op de Kemelbrug om vrachtverkeer boven 3,5 ton op de brug te weren. Ondanks de aangebrachte voorsignalisatie werd het doorgangsverbod voor zwaar verkeer vaak genegeerd en werden de portieken zelfs aan flarden gereden. Daarom zal de wegendienst van 2 tot 5 september steviger metalen hoogteconstructies plaatsen. Tijdens de werken zal de brug afgesloten zijn voor alle gemotoriseerd verkeer. Na de werken blijft het verbod voor zwaar vrachtverkeer van kracht. Door de slechte staat van de Kemelbrug is het niet meer veilig om vrachtverkeer toe te laten op de brug. Daarom plaatste de gemeente eerder al eenvoudige hoogteportieken om de brug te ontlasten. Toch probeerden sommige vrachtwagens nog over de brug te rijden, waardoor de hoogteconstructies gewoon kapot gereden werden. Ook de tijdelijke wegversmalling op de brug, die in afwachting van de nieuwe hoogteportieken werd geplaatst, had duidelijk niet het gewenste effect, want de Kemelbrug bleef geteisterd door vrachtverkeer. Begin september plaatst de gemeentelijke wegendienst nieuwe hoogteportieken. Dit keer werd gekozen voor een robuuste metalen constructie met breedte van 2,4 meter en hoogte van 3,2 meter. Het autoverkeer zal via een trechtervorm met betonnen ‘new jerseys’ begeleid worden naar de hoogtebeperking, met voorrangsregeling voor de wagens komende van de Steenweg. De lokale politie oefent extra toezicht uit aan de brug. In belang van de algemene veiligheid geldt er een zero tolerance voor vrachtverkeer op de Kemelbrug.
Van 2 tot 5 september zal de Kemelbrug voor het uitvoeren van de nodige werkzaamheden afgesloten zijn voor het gemotoriseerd doorgaand verkeer. Gedurende deze periode wordt het verkeer van de Steenweg richting station en omgekeerd omgeleid via de N405 – Kouterbaan – Th. De Cleynlaan – Koopwarenstraat – Guido Gezellestraat.
Het doorgangsverbod voor vrachtverkeer op de huidige Kemelbrug zal van kracht blijven tot de opening van de nieuwe brug in de Wellestraat. Vermoedelijk zal spoorwegbeheerder Infrabel pas in 2016 starten met de werken. Het zwaar verkeer dat in de richting van het station wil, dient vanaf de Steenweg dus langs de Kouterbaan, Th. De Cleynlaan, Koopwarenstraat en Guido Gezellestraat te rijden. Ook omgekeerd, van de stationsbuurt naar de Steenweg, moet dit traject gevolgd worden. Zwaar vervoer hoger dan 3,50 m kan de stationsomgeving enkel via de E40 (afrit Affligem) bereiken, aangezien er ook een hoogtebeperking is aan de spoorwegbrug in de Guido Gezellestraat. Ook het vrachtverkeer komende van Liedekerke of Teralfene richting Steenweg N405 kan beter omrijden via de E40 (afrit Aalst).
Meer info -Dienst Mobiliteit: 053 640 655 – mobiliteit@denderleeuw.be
