Nieuwe ontwikkelingen in de dorpskern van Meldert zorgen voor een verhoogde parkeer-druk. De Stad Aalst onderhandelt nu over de mogelijkheid om een parkeerterrein aan te leggen in de Eeckhoutstraat. Meldert bruist. Meldert-Dorp trekt dankzij haar groene imago veel wandelaars en fietsers aan. Vermits de Stad nu beslist heeft om de pastorij van Meldert in concessie te geven en tegelijk ook de komst van Hof Den Tuitelaar behoorlijk wat extra volk naar Meldert lokt, is het duidelijk dat de reeds bestaande parkeerdruk in het centrum van Meldert nog zal toenemen. Om de leefbaarheid van onze dorpskern te garanderen, was er al een tijdje nood aan een parkeeroplossing. Naar het voorbeeld van de bijkomende parkings die in een aantal andere dorpen werden voorzien, gingen de stadsdiensten op zoek naar een mogelijke oplossing.
In de Eeckhoutstraat in Meldert werd een perceel gevonden (naast de Maalderij) dat mits het bekomen van de nodige vergunningen inzake milieu en ruimtelijke ordening voldoende centraal gelegen is om tegemoet te komen aan de nood aan bijkomende parkeercapaciteit. Er is bij de huidige eigenaar en huurder de nodige bereidheid gevonden om mee te werken aan deze oplossing. Het schepencollege gaf alvast groen licht om de onderhandelingen hierover op te starten. “Ons project Kravaal-Erembald wijst ons op het potentieel van Meldert op vlak van zachte recreatie. We willen dit zeker in evenwicht houden met de draagkracht van dit landelijke dorp. Een gespreide oplossing voor de parkeerdruk is hiervan een onderdeel”, aldus schepen van Leefmilieu De Koninck (CD&V).
“Door de aanleg van zo’n parking slaan we niet twee maar drie vliegen in één klap”, zo gaat schepen van Mobiliteit Dylan Casaer (lijstA) verder. “We ondersteunen de nieuwe ontwikkelingen in Meldert en verhogen de leefbaarheid voor de buurtbewoners tijdens de drukke weekends. Maar we voorzien ook in extra parkeermogelijkheid voor ouders en grootouders van schoolgaande kinderen tijdens de week.” Meldert heeft de allereerste schoolstraat van Groot-Aalst. Het principe is dat de straat bij begin en einde van de school autovrij gemaakt wordt om op die manier de verkeersveiligheid en beleving van de straat te verhogen. Het doel is om meer kindjes zelfstandig te voet of met de fiets naar school te krijgen. “We krijgen soms wel te horen dat er op drukke momenten niet voldoende parking in de buurt is om kindjes veilig af te zetten. Door de aanleg van deze parking zou men dus ook aan die vraag tegemoet komen”, aldus Casaer.
