Zondag was het de Internationale Dag ter Herdenking van Verkeersslachtoffers. Veiliger verkeer is een van de tien speerpunten van het nieuwe Aalsterse mobiliteitsplan dat eind juni door de Gemeenteraad werd goedgekeurd. “Een belangrijke oorzaak van verkeersongevallen is overdreven snelheid”, zo vertelt schepen van mobiliteit Dylan Casaer (SD&P). “Daarom wordt de gehele binnenstad op termijn één grote zone 30. Door een gevoelige uitbreiding van de bebouwde kom, zullen ook de woonwijken buiten het stadscentrum en nagenoeg onze volledige deelgemeentes een pak verkeersveiliger worden”, aldus een tevreden Casaer. 
Om het voor de burger duidelijk te maken waar de bebouwde kom begint en eindigt, zullen er F1a- en F3a-borden worden bijgeplaatst. Aangezien de deelgemeentes met de fusie in 1978 juridisch gezien ophielden te bestaan, moet in principe enkel Aalst worden vermeld. “Toch hebben we beslist om in de deelgemeentes aan te duiden in welk dorp je je precies bevindt. Dat betekent in praktijk het plaatsen van een aantal extra borden, maar we willen de eigenheid van onze specifieke gemeentes niet laten verloren gaan”, zo besluit schepen Casaer, afkomstig uit Meldert. De borden zullen in het voorjaar van 2018 worden geplaatst. Vanaf dan gelden de regels binnen bebouwde kom.
