Het inrijverbod (uitgezonderd plaatselijk verkeer) in een gedeelte van de Blektestraat, dat er kwam op voorstel van gemeenteraads-leden Marc Gielens en Kristof De Vos, beroerde bij invoering de gemoederen van mening Hofstadenaar. Schepen van Mobiliteit Dylan Casaer beloofde de inwoners van de gemeente toen dat de maatregel na 6 maanden geëvalueerd zou worden. “Dat was in september,” aldus Casaer, “de zes maanden zijn bijna om en we houden onze belofte. Onze diensten hebben intussen niet stilgezeten. Ze ontwikkelden enkele alternatieven die we als proefopstelling zouden kunnen uittesten om het sluipverkeer in Hofstade op een duurzame manier te verlagen.” De schepen wil deze voorstellen eerst aftoetsten tijdens een participatievergadering met buurtbewoners uit de straten die de directe impact van het inrijverbod het sterkste voelen.
De evaluatie van de maatregel in de Blektestraat is slechts één van de stappen die de stad de afgelopen maanden zette inzake de ontsluiting van Hofstade. “We hebben er onder andere een succesvolle vergadering met de buurtbewoners uit de Konijnenberg, Hendrik Consciencestraat en Kammenstraat opzitten. De stad organiseerde deze bijeenkomst om iets te doen aan het hoge aantal vrachtwagens die de straten als route richting het bedrijventerrein gebruiken.” De dienst mobiliteit en openbare werken legt momenteel de laatste hand aan een aangepast circulatieplan voor de buurt op basis van deze bijeenkomst. “Ook met de bewoners van de Kortenhoekstraat voeren we momenteel een positief overleg. Om de veiligheid van de fietsende kinderen te verhogen, hebben we een extra afscheiding tussen fietspad en rijweg aangelegd en momenteel buigen de bewoners zich over onze voorstellen om de snelheid van het doorgaand verkeer er omlaag te krijgen.
