Het verkeer op de Oudenaardesteenweg tussen de Kraaineststraat en de opritten van de autosnelweg loopt dagelijks vast. “Op dit traject staan er nu reeds uren per dag files”. Toch besliste de meerderheid van CD&V met LEF en Vooruit-Groen, tegen de adviezen van de eigen dienst Stedenbouw, het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) in, om een nieuw KMO-project met 8 entiteiten goed te keuren”, klinkt het bij de partij.
De drie adviezen zijn kritisch over de bijkomende verkeersdruk die het project met zich zal meebrengen op de nu al zwaar belaste N46. “Economie is belangrijk. KMO’s zijn absoluut noodzakelijk voor onze gemeente, maar stilstand op onze wegen draagt niet bij aan een sterkere economie, een beter milieu of een hogere leefbaarheid”, stelt STERK!.
De partij verwijst ook naar eerdere initiatieven. “In de vorige legislatuur bracht STERK! al een punt op de agenda om werk te maken van een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) voor onze industriezone, KMO-zones en de snipper-KMO’s die onze gemeente rijk is. De meerderheid veegde toen dit voorstel van tafel, met de gevolgen die we vandaag zien”, aldus de partij.
Binnen de huidige legislatuur kwam er uiteindelijk wel de belofte om hier werk van te maken. Gemeenteraadslid Reinout Janssens (STERK!) vraagt zich luidop af waarom er nog geen stappen gezet zijn: “Waar wachten jullie op?!”
Volgens STERK! moet de gemeente dringend een duidelijke visie ontwikkelen over waar en hoe economische activiteiten een plaats krijgen. De partij waarschuwt dat zonder een langetermijnbeleid nog projecten dreigen te worden goedgekeurd zonder voldoende rekening te houden met mobiliteit en leefbaarheid.
Gemeenteraadslid Reinout Janssens stelt tot slot de vraag of ook de site Gobert binnenkort opnieuw op tafel komt: “Is dit het volgende project dat, ondanks de groene ligging en ook hier met een grenzeloze mobiliteitsproblematiek, toch een positief advies zal krijgen van deze meerderheid?”
