Er is de laatste tijd heel wat te doen geweest rond autorijden zonder rijbewijs of nadat het rijbewijs is ingetrokken. “n 2014 werden 18.000 chauffeurs veroordeeld voor het rijden zonder geldig rijbewijs. Ongeveer 10 procent van hen waren recidivisten”. Men is op zoek naar een gepaste bestraffing voor dit gedrag. Intussen nemen de daders toch nog altijd gemakkelijk plaats achter het stuur. Gevangenisstraf, het in beslag nemen van het voertuig, forse geldboeten, enz., allemaal goed en wel, maar het verhindert niet dat men nog plaats neemt achter het stuur van een wagen. Dezelfde vaststelling heeft aan de basis gelegen van het alcoholslot. Een alcoholslot is een toestel in een voertuig dat het starten van de motor verhindert als de hoeveelheid alcohol in de adem groter of gelijk is aan 0,09 mg/l uitgeademde alveolaire lucht of UAL (=concentratie van alcohol in de adem). Door de hoge kostprijs van de installatie van het alcoholslot wordt deze maatregel nagenoeg zelden of nooit toegepast. Ik meen dan ook dat er een haalbaar alternatief moet komen.
Hoewel geen voorbeelden bekend zijn in het buitenland, vind De Padt dat we moeten onderzoeken -liefst op Europees niveau- of de wagens kunnen worden uitgerust met een rijbewijsslot. Dat betekent dat het rijbewijs (zoals een elektronische identiteitskaart of zelfs via die EIK zelf) kan worden ingelezen en het voertuig niet kan starten zonder de voorafgaandelijke inlezing van een geldige rijbewijscode.
Wanneer een rijverbod wordt opgelegd, kan via het verzenden van een weigeringscode het rijbewijs ongeldig en dus ook het opstarten van het voertuig onmogelijk worden gemaakt. Wie helemaal geen rijbewijs heeft, kan dus niet meer zomaar in een voertuig stappen en ermee op stap gaan. Wie zijn geldig rijbewijs zou gaan uitlenen om iemand anders zonder (geldig) rijbewijs met een voertuig te laten rondrijden, loopt het risico zijn uitgeleend rijbewijs zonder meer kwijt te spelen. Bij aangifte van een gestolen rijbewijs, zal dit via elektronische weg ongeldig worden gemaakt en kan het niet meer dienen om een voertuig te laten starten.
Guido De Padt beseft dat dit een werk van lange adem kan zijn, maar binnen de hoogtechnologische samenleving waar straks robotten volledig zelfstandig mensen gaan opereren, denkt hij dat dit geen onmogelijke opdracht/ontwikkeling kan zijn. We moeten nu investeren in een passende innovatieve oplossing om de verkeersveiligheid in de (nabije) toekomst te verhogen!, voegt de Geraardsbergse burgemeester eraan toe.
